Ferovîa socorsâle di Zôvi

lìnia feroviària

A ferovîa socorsâle di Zôvi a l'é 'na lìnia feroviària ch'a lîga e dôe çitæ de Zêna e Tortónn-a, realizâ cómme alternatîva a-a ferovîa stòrica di Zôvi.

ZE
Quésta pàgina a l'é scrîta in léngoa zenéize

A Grafîa adeuviâ a l'é quélla de l'Académia Ligùstica do Brénno

O percórso da ferovîa socorsâle di Zôvi

Stöia modìfica

Seçión Inouguaçión[1]
Rónco-Sàn Pê d'Ænn-a 15 d'arvî do 1889
Tortónn-a-Arquâ 1° d'òtôbre do 1916
Arquâ-Rónco 1º de zùgno do 1922

A construçión da ferovîa socorsâle di Zôvi a l'é stæta decîza pe integrâ a seçión de vàlico da ferovîa Turìn-Zêna, inouguâ do 1853, caraterizâ da 'na fòrte pendénsa e atraversâ da 'n inténso tràfego mèrçe, in particolâ da e vèrso o pòrto de Zêna.

A prìmma seçión da socorsâle, da Rónco a Sàn Pê d'Ænn-a, a l'é stæta inserîa tra e ferovîe finançiæ do 1879 da-a lézze Baccarini[2]. A socorsâle a dovéiva dónca êse 'n'alternatîva a-a vêgia lìnia inta sò pàrte ciù ràpida, co-ina montâ ciù dôçe pi-â valàdda do Ponçéivia fæta pasàndo in scî sciànchi di mónti e atraversàndo a crénn-a de l'Apenìn Lìgure co-a nêuva galerîa de Rónco, lónga ciù de 8 km.

A-o prìmmo d'òtôbre do 1916 l'é stæto ativòu a segónda seçión, tra Tortónn-a e Arquâ[3], che de ciù a l'à permìsso a-i trêni da e vèrso Milàn d'evitâ o gîo ciù lóngo pe Nêuve, scibén che i mèrçe àn continoòu a pasâghe pi-â prezénsa de l'inportànte lanbrê de smistaménto de Nêuve Sàn Bövo.

L'ùrtima seçión da socorsâle, quélla tra Arquâ e Rónco, a l'é stæta ativâ do 1922, fæto ch'o l'à portòu a vêgia lìnia a 'n'inportànsa sorviatùtto locâle. A-i 27 de màzzo do 1962 l'é stæto ativòu a variànte de Granaieu, ch'a pàssa pi-â galerîa co-o mæximo nómme, ch'a l'à permìsso a-i trêni in córsa lóngo a socorsâle d'arivâ a Zêna Ciàssa Prìnçipe sénsa pasâ pe quélla de Sàn Pê d'Ænn-a[4].

Inti prìmmi ànni Novànta gh'é stæto a pròposta de destinâ a lìnia vêgia a-i trêni dirètti a Zêna e a socorsâle, mêno ràpida, a quélli che montâvan vèrso a Cianûa Padànn-a. A tùtte e mainêe, sto progètto chi o no l'é mâi stæto realizòu, sorviatùtto pi-â dificoltæ a tegnî o tràfego locâle inte dôe direçioìn lóngo a ferovîa stòrica[5].

Caraterìstiche modìfica

 
O pónte feroviàrio de Canpomón

A lìnia specìfica da socorsâle, costâ 79 milioìn de frànchi a l'ànno da sò realizaçión, a l'é lónga 24,442 chilòmetri e a s'esténde tra e staçioìn de Sàn Pê d'Ænn-a e de Rónco, ma in tùtto a l'arîva a 57 km. A sò caraterìstica ciù inportànte, a pendénsa màscima, a l'é do 16 in sce mìlle, bén ciù contegnûa rispètto a-o 36 in sce mìlle da lìnia stòrica, gràçie a de inportànti êuvie architetòniche cómme a galerîa de vàlico, de bén 8.298 mêtri, e di èrti pónti, spécce quéllo de Canpomón in sciô Torénte Vèrde, ch'o l'arîva a 56 mêtri da-o livéllo do terén[6].

Percòrso modìfica

Nòtte modìfica

  1. (IT) Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926, in sce trenidicarta.it, 1927. URL consultòu o 27 dexénbre 2023.
  2. (IT) Legge 29 luglio 1879, n. 5002, in sce normattiva.it. URL consultòu o 27 dexénbre 2023.
  3. (IT) Ferrovie dello Stato, Ordine di Servizio n. 183, 1916.
  4. (IT) Ferrovie dello Stato, Ordine di Servizio n. 30, 1962.
  5. (IT) Fig. 1.11 - Scegliere l'interconnessione /2, in sce stagniweb.it. URL consultòu o 27 dexénbre 2023.
  6. (IT) 130 di Succursale dei Giovi, in sce mastodontedeigiovi.com. URL consultòu o 27 dexénbre 2023.

Bibliografîa modìfica

  • (IT) RFI, Fascicolo linea 72 (Arquata Scrivia-Genova).
  • (IT) RFI, Fascicolo linea 73 (Tortona-Arquata Scrivia).

Âtri progètti modìfica

Ligàmmi de fêua modìfica