[[Immaggine:Friedrich List und die erste grosse Eisenbahn 1.jpg|thumb|right|400px|A prìmma grande ferovîa in Germania]]{{quote|AiA-i effétiefètti da circûlasiuncircolaçión in sciæ linèelìnie, uo trêno o l'è in trenuqualónque qualsiasi mëzomézzo de trasciûntrasción, cuncon oò senzàsensa veiculiveìcoli cuc'o deva viàggiâviaggiâ da 'na localitæ de servisiuserviçio a n'àtraâtra, ò c'o cu parta da 'na localitæ de servisiuserviçio pe disimpègnâdisimpegnâ in servisiuserviçio lúngulóngu a lineàlìnia e uo fasse riturnu inritórno tainta stessamæxima localitæ. |da: DefinisiunDefiniçión de trenotrêno da úo Regolamento CircolaziùnCircolaçión TreniTrêni}}
UO '''trenotrêno''' o l'é , in tointo sensosénso commûncomûne do termine, in mëzomézzo de [[trasportu pûbblico|traspòrto pùbblico]] cûmpostoconpòsto da n'insemmeinsémme de elementi identificabiliidentificàbili, unìunîi permanentemente oò temporaneamente a formàformâ n'unicoùnico convoggioconvòlio.
À parollaparòlla ''trenotrêno'' àa deriva daoda-o [[latin]] ''Trahere'': tiâ; o s'è modificòu ininto to tempoténpo tramite uo francæisefrancéize ''train''.
O trenotrêno o l'è stæto o primmoprìmmo veùvêo e propriopròpio veicùloveìcolo de [[trasporto de massa]], e in moltitanti cazicâxi uo l'à rappresentòurapresentòu in puntopónto de svoltasvòlta pe l'evoluziunevoluçión industrialeindustriâle de nazioînnaçioìn [[XIXde Secolo|ottoçentesche]]l'eutoçénto, arrivandoarivando quindi a rivestî pe molti anni in rolloròllo centralecentrâle in tàinta struttùastrutûa politica, economicaeconòmica e sociale de nazioînnaçioìn, nonché conquistando ascì in postopòsto de primmuprìmmo cian in teinte l'imaginarioimaginârio de colettivotùtti.
