I primmi stüddistùddi pe questasta linealinia chi risalen alla l'inisioinìçio do '900, quande a ''Società Anonima Ferrovie Elettriche Liguri'' a progettaprogètta unna'na linealinia che, raggiuntaarivâ a [[Casella|Cazélla]], a se saieva dovüadovûa diramädiramâ finn-a a [[Busalla]] da unna'na parte e adreitüaadreitûa a [[Torriggia]] dallda l'atraâtra, pe pôipöi congiunzise concongiùnzise co-a linealinia [[Piaçensa|Piaxensa]]-Bettola. QuesteSte diramasioindiramasioìn chi no son mai stæte realizzærealizæ. I primmi travaggitravàggi partivenén inpartîi tointo 1921, con l'impiegoinpiêgo de man d'opera costituiacostituîa in bonn-a parte da reduciréduci da [[Primm-a guera Mondiâ|Primma Guera MondialeMondiâle]]: l'inaugurasioninaoguraçión do percorsopercórso Zena – CasellaCazélla a l' èé do 1° Settembre 1929. InInto to frattempomentre l' eaêa cangiòu a societæsocjêtæ esercente, diventädiventâ S.A.C.E.F., osciaöscîa ''Società Anonima Costruzione Esercizio Ferrovie''.
ProblemiDi finansiaîproblêmi finansiâi avieivan pôipöi portòu a-o subentrosubéntro da S.T.E.A.L. - ''Società Trazione Elettrica Appennino Ligure''; a-a fìn di anni '30 anche questasta societæsocjêtæ chi a passa a man äa-a S.A.G.E.F. - ''Società Anonima Genovese Esercizi Ferroviari''. In toInto 1949 a ferroviaferovîa a passa sottosotta-a gestiongestión governativagovernatîva comisciaialecomisciaiâle. In tiInti anni successivisucesîvi a [[UITE]] a stüdiastùdia a poscibilitæ de assumeasùmme l' esercisioesercìçio da linealìnia, trasformandola ininte tranvai'n extraurbanotranvài extraurbàn e collegandola concolegandola co-a ræ urbanaurbann-a in Val BesagnoBezàgno: l'ipotesiipòtexi a no va in'n portopòrto e a societæsocjêtæ (antenâ antenäde delll' attualeatoâle AMT ) a no se dimostra ciüciù interessäinteresâ.
[[File:Genova staz piazza Manin treni.jpg|thumb|Staçión di treni in Ciassa Manin a Zena]]
== Percorso ==
A staçión de partensa a se tröva a Zena in ciassa Manin, a 93 metri s.l.m; quella de arrivo a l' è a 410 metri s.l.m.. A lunghessa da linea a l' è de 25 chilometri: finn-a a-o 1953 a l' ea ciü corta de circa 1 chilometro, e a finiva a Casella Deposito: successivamente a l'è stæta portä a Casella paize. Purtroppo ancun òua i treni in arrivo a Casella Deposito son costreiti a proseguï o viaggio invertindo a marcia. I binari provegninti da Zena e da Casella se affianchen, unindose con un scangio e formando unna specie de Y. A manövra de inverscion de marcia a comporta unna perdita de tempo, motivo pe o quale s' ea parlòu de unna modifica de percorso, che gh'è da augürase a se posse vedde realizzä. Atra modifica da quale s'ea parlòu in ti anni '80 a l' ea unna diramasion pe servï a zona de Beghæ, ai tempi da costrusion do complesso de edilizia popolare.
