Ascensô Magénta-Cròcco: diferénse tra e verscioìn

Contegnûo scasòu Contegnûo azónto
Zenawiki (discusción | contribûti)
Nisciùn ògètto de modìfica
m Belìscimo artìcolo, conprimenti! Belle foto! Voeivo sôlo dî: inta grafìa ofiçiâ adeuviemmo a "ò" pe lasciâla "o" comme in italiàn, e a "ó" pe o són "u" comme in "açión". Adeuviemmo a "é" pe a "e" serâ comme in "bén", mentre i fiorentinn-i e i romèn ghe dixan "bène".
Lìnia 1:
{{Grafîa ofiçiâ}}
[[Immaggine:Ascensore Magenta Crocco Genova.png|miniatura|A intra de Corso Magenta]]
O '''ascensôre Magênta-Cròcco''' o l'è un impiànto de traspòrto [[funicolâre]] verticâ pùblico da çitæ de [[Zena|Zêna]] ch'o colègacoléga Córso MagèntaMagénta con via Antönio Cròcco, inta párte superiôre do quartê de Castellètto. Con póchipòchi pássi a ao l'è colegòu co-a [[Funicolâre de Sant'Anna]]<ref name=":0">Corrado Bozzano, Roberto Pastore e Claudio Serra, ''Genova in salita'', Nuova Editrice Genovese , Genova, 2014, pp. 169-171, ISBN 9788896430781</ref>.
 
Da -o Córso MagèntaMagénta l'ascensôre o se agoantâagoanta atravèrso unn-a galêria pedonâ, co-a quae se agoantâagoanta áncheanche o ascensôre privòu da Antìga [[Gêxa de Sant'Ànna|Farmacìa Sant'Ánna]]<ref>Giampiero Orselli e Patrizia Traverso, ''Ascensore Corso Magenta-Via Crocco'', in ''Genova che scende e che sale'', Il Canneto, Genova, 2015, pp. 201-202, <nowiki>ISBN 9788896430781</nowiki>.</ref>. Unn-a segòndasegónda intrâ a l'ascensôre da via AcquarònAcquarón a se peu deuviâ anche pe passâ a-o covèrto finn-a a-a Funicolâre de Sant'Anna<ref name=":0" />.
 
O l'è stæto fæto da -a societæ privâ Istituto Edile Immobiliare Genovese, a quae inte quèlli ánni a costruìvacostruîva e câze de via Antönio Cròcco e deda montâ da [[Gêxa abaçîa da Madonna da Sanitæ|Madònna da Sanitæ]]. O l'à començòu a fonçionâ into 1933 con duedôe gabìnn-e de légno e fêro, poidòppo o l'è passòu dopo a-o Comûne e, into 1966, a l'[[AMT]]. Into 2007 l'inpianto o l'è statostæto amodernòu<ref name=":0" />.
== Caraterìstiche ==
* Dislivèllo: 49 metri
* Gabìnn-e: 2
* CapiênzaCapiénsa: 30 personn-e
* Velocitæ: 1,8 m/s
* Ténpo de percorènzapercorénsa: 40 segòndi
* Inpiànto: STIGLER
* PotênzaPoténsa do motôre: 37 kW
* Tággia: in èrto
* AzionamèntoAçionaménto: VVVF (inverter)
* Fûni: 10 de 18 mm de diámetro
* Cadènn-e de conpensaziònconpensaçión
 
== Nòtte ==